GOKIL! Ini dia 5 Motor Jadul yang masih eksis di Indonesia

Ada beberapa motor jadul yang masih eksis di jalanan Indonesia hingga saat ini. Berikut adalah lima di antaranya:

1. Honda CB 100

Honda CB 100 adalah salah satu motor legendaris yang terkenal di Indonesia. Diproduksi pada tahun 1970-an, motor ini dikenal karena desainnya yang klasik dan ketahanan mesinnya. Meski sudah berusia puluhan tahun, masih banyak pemilik yang merawatnya dengan baik, menjadikannya salah satu motor yang masih bisa ditemukan di jalanan.

2. Yamaha RX-King

Yamaha RX-King adalah motor 2-tak yang sangat populer di kalangan pecinta otomotif Indonesia. Dikenal dengan performanya yang garang dan suara khas mesinnya, motor ini menjadi favorit para penggemar balap. Banyak penggemar yang masih mencari dan merestorasi RX-King sehingga tetap eksis di jalanan.

3. Suzuki Satria 120

Suzuki Satria 120 merupakan motor bebek yang cukup legendaris. Dengan desain sporty dan performa yang baik, motor ini banyak diminati. Meskipun sudah tidak diproduksi, banyak penggemar yang masih menggunakan dan merawat motor ini, menciptakan komunitas penggemar yang solid.

4. Kawasaki Ninja 250R

Meski tidak seuzur yang lain, Kawasaki Ninja 250R adalah motor sport yang menjadi ikonik di Indonesia sejak diluncurkan pada tahun 2008. Dengan desain sporty dan performa yang memadai, motor ini masih banyak dipakai di jalanan, terutama oleh biker muda.

5. Honda C70

Honda C70, atau biasa dikenal sebagai "C70," adalah salah satu motor legendaris yang dicintai di Indonesia. Dengan desain retro dan efisiensi bahan bakar yang tinggi, motor ini menjadi pilihan banyak orang untuk kendaraan sehari-hari. Sampai saat ini, masih banyak orang yang menggunakan C70 untuk aktivitas sehari-hari, baik untuk keperluan pribadi maupun usaha.

Motor-motor tersebut bukan hanya menjalani fungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menjadi bagian dari budaya otomotif di Indonesia. Keterampilan dalam merawat dan memodifikasi motor-motor ini juga terus berkembang, menjaga semangat nostalgia pada setiap pengendara.

Begini Cara Mendapatkan Sertifikat Lolos Uji Emisi

Polda Metro Jaya mulai memberlakukan tilang uji emisi pada Jumat kemarin, di wilayah DKI Jakarta bagi kendaraan yang belum melakukan atau tidak lolos uji emisi. waduh..

Kebijakan tilang uji emisi ini sesuai dengan Peraturan Gubernur DKI Jakarta Nomor 66 Tahun 2020 tentang Uji Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor.

Kendaraan bermotor yang tidak lulus uji emisi akan dikenakan sanksi sesuai dengan Undang-Undang 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Adapun untuk besaran tilang, roda dua Rp 250.000 sedangkan roda empat Rp 500.000. Mekanisme penilangan sama seperti penindakan lalu lintas pada umumnya

Bagi pemilik yang sudah melakukan uji emisi, akan mendapat sertifikat sebagai tanda kendaraan mobil sudah lolos uji emisi. Masa sertifikat uji emisi ini hanya berlaku setahun, jika sudah lewat maka harus memperpanjangnya.

Adapun untuk mendapatkan sertifikat uji emisi, kendaraan harus melakukan tes uji emisi yang dilihat angka parameter ambang batas emisi gas buang.

Namun sebelum itu, pemilik sebaiknya mendaftarkan kendaraan terlebih dulu di titik lokasi uji emisi kendaraan yang dapat dilihat melalui aplikasi e-uji emisi (pengguna Android) atau JAKI (pengguna iOS).

Berikut ini adalah cara mudah mendaftar uji emisi melalui aplikasi e-Uji Emisi:

-Unduh aplikasi melalui PlayStore

-Pilih menu ‘Pemesanan Uji Emisi’

-Masukan tanggal kunjungan

-Pilih wilayah tempat uji emisi yang akan dituju untuk melakukan uji emisi. Sistem akan menyaring tempat sesuai dengan pilihan wilayah.

-Masukan nomor telepon. Disarankan nomor tersebut terkoneksi dengan aplikasi WhatsApp.

-Klik submit untuk mengakhiri proses pemesanan

Sementara untuk pengguna iOS yang menggunakan aplikasi JAKI, langkahnya sebagai berikut:

-Unduh aplikasi melalui App Store

-Buka aplikasi JAKI

-Ketik ‘emisi’ pada kolom pencarian layanan di JAKI, nanti akan muncul rekomendasi ‘pemesanan uji emisi’

-Setelah itu pilih jenis kendaraan (roda dua atau roda empat)

-Isi formulir pendaftaran, seperti wilayah, jenis bahan bakar, nomor kendaraan, dan nomor telepon pemilik kendaraan

-Klik submit dan pendaftar akan mendapatkan bukti pemesanan uji emisi

Selanjutnya pemilik kendaraan tinggal mendatangi lokasi yang dituju dan melakukan tes uji emisi.

Terkait soal aturan ambang batas emisi gas buang kendaraan, parameternya mengacu pada Pergub DKI Jakarta Nomor 31 Tahun 2008 tentang Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor, dengan rincian sebagai berikut:

• Mobil bensin tahun produksi di bawah 2007, wajib memiliki kadar CO2 di bawah 3,0 persen dengan HC di bawah 700 ppm.

• Mobil bensin tahun produksi di atas 2007, wajib memiliki kadar CO2 di bawah 1,5 persen dengan HC di bawah 200 ppm.

• Mobil diesel tahun produksi di bawah 2010 dan bobot kendaraan di bawah 3,5 ton, wajib memiliki kadar opasitas (timbal) 50 persen.

• Mobil diesel tahun produksi di atas 2010 dan bobot kendaraan di bawah 3,5 ton, wajib memiliki kadar opasitas 40 persen.

• Mobil diesel tahun produksi di bawah 2010 dan bobot kendaraan di atas 3,5 ton, wajib memiliki kadar opasitas 60 persen

• Mobil diesel tahun produksi di atas 2010 dan bobot kendaraan di atas 3,5 ton, wajib memiliki kadar opasitas 50 persen

• Motor 2 tak produksi di bawah tahun 2010, CO di bawah 4,5 persen dan HC 12.000 ppm

• Motor 4 tak, produksi di bawah tahun 2010, CO maksimal 5,5 persen dan HC 2400 ppm

• Motor di atas tahun 2010, 2 tak maupun 4 tak, CO maksimal 4,5 persen dan HC 2.000 pm.

Apabila kendaraan berhasil lolos uji emisi, pemilik kendaraan akan mendapat sertifikat lolos uji emisi yang berlaku selama satu tahun.

Pemilik kendaraan juga sebaiknya tetap melakukan pemeliharaan rutin pada kendaraan. Dengan begitu, kendaraan bisa terus memenuhi standar emisi yang sudah ditetapkan. (dari berbagai sumber)

Banyak Yang Belum Menyadari, Bodi Mobil Keropos Ternyata Berawal Dari Sini

Pemilik mobil banyak yang belum menyadari nih, ternyata dari sini awas bodi mobil diesel atau bensin keropos.

Bodi mobil diesel atau bensin yang keropos biasanya diakibatkan dari adanya karat yang dibiarkan mengendap.

Karat penyebab bodi mobil keropos biasanya berawal dari adanya endapan air pada pelat mobil yang tidak terlindungi cat.

Air jenis apapun bisa bikin bodi mobil keropos apabila dibiarkan dalam waktu lama.

Indikasi bodi mobil keropos bisa dilihat dari cat yang sudah bentol bentol atau mengelembung

Sehingga ketika terguyur air hujan atau saat cuci mobil, air tidak terbuang sempurna dari bodi mobil.

Ketika sudah menimbulkan keropos, maka pelat bodi harus dipotong dan disambung dengan pelat baru.

Ciri-ciri pelat bodi mobil keropos biasanya bolong atau catnya 'bentol' akibat ada keropos dari dalam.

Perbandingan Harga Toyota Yaris Cross, Honda HR-v dan Hyundai Creta

Hi Bro, Toyota telah resmi mengumumkan harga Yaris Cross nya. Segini perbedaan harga Toyota Yaris Cross dengan rivalnya seperti Honda HR-V hingga Hyundai Creta.

Toyota Yaris Cross belum lama ini ikut meramaikan persaingan di jagat SUV Tanah Air. Menarik banget karena Yaris Cross menawarkan pilihan mesin hybrid. Setidaknya ada enam pilihan varian Yaris Cross yang dijual di Indonesia dengan opsi mesin bensin dan hybrid.

Soal harga, sesuai janji Toyota mobil ini ditawarkan dengan rentang harga Rp 350 jutaan sampai yang termahal nyaris Rp 450 juta. Dengan harga segitu, Yaris Cross sudah siap menantang SUV sekelas Honda HR-V hingga Hyundai Creta yang juga membekali diri dengan mesin 1.5L dan kapasitas kursi 5-seater. Berikut ini perbandingan harga Toyota Yaris Cross, Honda HR-V, dan Hyundai Creta.

1. Harga Toyota Yaris Cross

All New Yaris Cross 1.5 G M/T: Rp 351.000.000

All New Yaris Cross 1.5 G CVT: Rp 364.000.000

All New Yaris Cross 1.5 S CVT: Rp 407.700.000

All New Yaris Cross 1.5 S CVT with GR Parts Aero Package: Rp 417.000.000

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT: Rp 440.600.000

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package: Rp 449.950.000.

2. Harga Honda HR-V

Honda HR-V S CVT: Rp 375.900.000

Honda HR-V E CVT: Rp Rp 395.900.000

Honda HR-V SE CVT: Rp 416.100.000

Honda HR-V Turbo RS: Rp 529.900.000

3. Harga Hyundai Creta

Hyundai Creta Active MT 6 Speed: Rp 291.300.000

Hyundai Creta Trend MT 6 Speed: Rp 313.000.000

Hyundai Creta Trend IVT: Rp 333.500.000

Hyundai Creta Dynamic Black Edition: Rp 350.000.000

Hyundai Creta Style IVT: Rp 376.000.000

Hyundai Creta Prime IVT: Rp 408.300.000.

Sementara bila mencari yang harganya paling ramah di kantong, pilihannya jelas tertuju pada Hyundai Creta. Empat varian Hyundai Creta dijual lebih murah ketimbang Yaris Cross varian terendah. Jadi kira-kira pilih mana nih

Geng Motor Berbahaya

Brutal, nggak peduli hukum, serta terlibat dalam sejumlah kasus criminal. Itulah imej dari sejumlah klub motor. Tepatnya klub motor yang ada di Amrik!

Coba diinget, di sejumlah film keluaran Hollywood bisa jadi kita pernah melihat gambaran dari sebuah geng pengendara motor besar. Yang selalu di gambarkan kalo geng ini berbahaya. Dari tampilannya aja udah langsung kelihatan brutal dan sangarnya mereka.
Para anggotanya tuh rata- rata memakai dandanan serba kulit dan aksesoris bergaya preman. Selain itu tubuh mereka juga tepampang jelas gambar- gamabar tattoo dari berbagai corak. Bohong banget kalo nggak ada yang takut serta curiga begitu melihat orang- orang kayak gini.

KRIMINALITAS
Gambaran Hollywood itu mungkin agak berlebihan. Tapi jujur nih, keberadaan geng- geng kayak gitu di Amrik emang udah identik dengan terror. Geng yang dimaksud itu adalah geng pengendara motor yang selalu melawan hukum, atau istilahnya Outlaw Motorcycle Club. Istilah tersebut muncul karena banyak kasus criminal yang melibatkan geng motor.
Menurut sejarahnya, geng motor besar yang ada di Amrik muncul nggak lama setelah perang dunia ke -2. Awalnya adalah Cuma dianggap kumpulan anak muda yang pengen mencari jati diri. Gaya dandanan ala pemberontak pun dibuat sebagai sesuatu yang bisa mengundang ancaman. Tapi nggak lama kemudian munculah konsep Outlaw Motorcycle Club itu.

Tepatnya Juli 1947, acara pengendara motor besar yang di gelar di kota Hollister, California berakhir pada kekacauan. Sejumlah pengendara motor besar terlibat dalam kerusuhan missal. Sejak itulah pengendara motor besar di cap dan dianggap sebagai kelompok pengacau.
Memasuki era tahun 60-an hingga tahun 80-an, kegiatan pengendara motor besar ini mulai mengarah ke kegiatan criminal. Jaringannya pun makin besar. Mereka dianggap sebagai salah satu ancaman terbesar bagi kemanan nasional Amrik.

DANGER!!
Kasus- kasus criminal yang dilakukan sama geng motor tersebut terbilang berat. Sebagai contoh ialah terlibat dalam perdagangan narkotik serta obat bius illegal. Yang berhubungan langsung dengan para mafia narkotik dan obat bius terkenal di Kolombia. Kasus lainnya adalah perdagangan senjata illegal.
Mereka juga di takutibanyak orang karena dalam menjalankan kegiatan, selau bertingkah persis seperti mafia. Nggak segan- segan melakukan tindakan kekerasan, kayak pemukulan, penyiksaan, perusakan , intimidasi hingga pembunuhan. Kelakuan ini pun di bawa- bawa dalam kehidupan sehari- hari.
Geng ini makin di takuti karena jumlahnya nggak Cuma satu. Hingga saat ini ada 13 geng pengendara motor yang paling berbahaya. Geng –geng ini tersebar hampir di seluruh Negara bagian. Gokilnya lagi, geng- geng ini punya pengikut yang tersebar di seluruh dunia.
Dari seluruh jumlah geng motor yang paling berbahaya tadi, ada 4 geng yang terkenal dengan Istilah The Big Four. Geng- geng ini adalah :

1. HELL’S ANGELS
Terbentuk tahun 1948 di Fontana, Amrik. Di cap sebagai geng motor criminal terbesar. Jumlah anggotanya aja lebih dari 2000 orang, dan cabangnya tersebar di 22 negara. Kegiatan ilegalnya meliputi peredaran narkotik, prostitusi, sampai money laundering. Serta pembunuhan, penculikan, pemboman dan intimidasi. Kasus yang paling terkenal adalah saat geng ini jadi security pada konser Rolling Stones di Altamont tahun 1969. Gaya pengamanan mereka terlalu over acting dan berakibat tewasnya seorang penonton.

2. BANDIDOS
Terbentuk tahun 1966 di Houston, Amrik. Merupakan geng motor criminal yang paling cepat berkembang. Dalam waktu singkat, geng ini sudah memiliki 90 cabang di seluruh Amrik. Penyebarannya berlanjut lagi ke Eropa dan Australia. Daftar kriminalnya emang nggak sebanyak Hell’s Angels. Tapi geng ini di hubung- hubungkan dengan kasus pembunuhan. Salah satu yang mencolok adalah ketika ada anggota geng ini yang dicurigai terlibat pembunuhan mantan juara tinju dunia, Robert Quiroga, di tahun 2004.

3. OUTLAWS
Terbentuk tahun 1935 di Illinois, Amrik. Sekarang geng ini telah memiliki 200 cabang di Amrik, Kanada, Australia, Asia, dan Eropa. Geng ini seringkali menebar terror dan ancaman serta tindakan criminal dan perdagangan narkotika. Selain itu dengan geng motor lain sering terlibat pertikaian, terutama dengan musuh bebuyutannya, Hell’s Angels.


4. PAGANS MC
Inilah geng motor yang mendominasi pantai timur Amrik. Terbentuk di Maryland, Amrik tahun 1959. Awalnya, imej sebagai geng motor berbahaya nggak begitu kelihatan. Karena gaya standar mereka berbeda sendiri dengan geng- geng motor yang berbahaya lainnya. Mulai dari dandanan yang memakai jaket jins berwarna putih, sampai jenis motor yang dipakai bukan dari merk Harley Davidson. (Kid- oest News : dari berbagai sumber)

Di Balik Logo Mobil

Penasaran sama sejarah logo mobil??? Baca artikel di bawah buat tau arti dan sejarah logo- logo mobil!


· AUDI
Audi AG Company terbentuk dari konsorsium otomotif asal jerman pada tahun 1932 : DKW, Horch, Wanderer dan Audi. Makanya logo yang dipilih sebagai lambang perusahaan bary ini adalah 4 lingkaran yang saling beririsan. Nama Audi yang mengiringi logo sempet di hilangkan sesaat setelah Perang Dunia I berakhir. Namun pada tahun 1965 nama tersebut dimunculkan kembali.

· BMW
Bayerische Motoren Werke (BMW) awalnya bukanlah sebuah perusahaan otomotif. Perusahaan ini didirikan guna mendukung produksi pesawat terbang buat kebutuhan militer jerman. Produk utamanya hingga tahun 1918 adalah mesin pesawat terbang. Dari sinilah asal logo yang dipake hingga saat ini. Logo tersebut melambangkan baling- baling pesawat terbang dan warna biru mewakili langit.

· Mercedes Benz
Mobil- mobil Mercedes sekarang ini dianggap salah satu yang mendominasi pasar sedan mewah dunia. Kemungkinan besar itu ada pengaruhnya dari logo yang dipake sejak tahun 1909. Logo bintang bermata tiga melambangkan dominasi di darat, laut, udara. Pada tahun 1926 logo ini sempat di lengkapi dengan mahkota sebagai tanda partnership dengan perusahaan otomotif Benz. Logo yang ada kayak saat ini mulai dipake sejak tahun 1937.

· CITROEN
Sewaktu Andre Citroen mendirikan perusahaan ini pada tahun 1919 di paris, perancis. Produk pertamanya bukan berupa mobil. Cita- citanya membangun perusahaan otomotif besar dimulai dengan memproduksi gir roda. Makanya logo yang dipake perusahaan ini menyerupai 2 anak panah yang bertumpuk. Logo ini melambangkan gerigi pada gir roda. Mobil pertamanya diproduksi nggak lama setelah itu.

· FERRARI
Sewaktu perang dunia I, italia memiliki pilot penerbang tangguh bernama Francesco Baracca, pesawat yang di terbangkan mudah di kenali lantaran ada logo berupa gambar kuda jingkrak. Setelah sang pilot gugur, ortunya pengen agar pejuang ini tetap di kenang. Salah satu caranya adalah memaksa Enzo Ferrari buat memasang logo kuda jingkrak pada mobil balap produksinya. Belakangan logo ini jadi trademark Ferrari.

· MAZDA
Jangan di kira logo salah satu perusahaan otomotif terbesar asal jepang ini cemen. Meski bentuknya tuh kayak bunga tulip, tapi bukan dari situ asalnya. Logo yang di ciptakan dari desainer top jepang, Rei Yoshimara, ini menggambarkan sayap yang sedang berkembang. Kalo mau di maknai, logo ini melambangkan kreativitas dan fleksibilitas Mazda.

· MITSUBISHI
Yataro Iwasaki membangun perusahaan besar ini pada tahun 1870 sebagai pembuat kapal laut. Makanya logo perusahaan yang dipake sejak saat itu berbentuk kayak tiga berlian, yang nggak lain mewakili baling- baling kapal. Mitsubishi sendiri artinya adalah tiga roda berputar. Mobil pertamanya di produksi tahun 1917.

· PEUGEOT
Kalo orang perancis dianggap punya rasa nasionalisme yang tinggi rasanya nggak salah juga. Buktinya, Armand Peugeot memakai singa sebagai logo perusahaan otomotif yang didirikan pada tahun 1882. Singa tadi nggak lain adalah lambang dari kota Belfort, tempat perusahaan ini berada . logo Peugeot sekarang ini , yang dipake sejak tahun 1989, merupakan modifikasi yang ke- 10.

· PORSCHE
Sebelumnya perusahaannya sendiri berkibar, Ferdinand Porsche sempet terlibat dalam proyek pengembangan Mercedes serta VW. Akhirnya pada tahun 1948, Engineering Office berdiri di kota Stuttgart, Jerman. Lambang kota Stuttgart pun dipake sebagai logo dalam bentuk perisai kecil di tengah. Sedangkan perisai yang besar merupakan lambang dari kerajaan Wurttemberg, cikal bakal Jerman.

· SUBARU
Subaru bisa di artikan sebagai komstelasi enam bintang, atau dalam bahasa Jepangnya : Mutsuraboshi. Logo Subaru merupakan konstelasi bintang tadi yang terdapat pada rasi Taurus. Kemungkinan logo ini mempresentasikan sejarah perusahaan holding-nya yang terbentuk dari 5 perusahaan kecil menjadi 1 perusahaan besar bernama Fuji Heavy Indrustries. Makanya ada 5 bintang kecil dan 1 bintang besar pada logonya.

· TOYOTA
Awalnya logo Toyota nggak kayak yang kita kenal sekarang . logonya tuh berupa huruf kanji. Lantas sekitar tahun ’80- an, logo tadi berubah dengan bentuk kayak seorang koboi dengan topinya yang besar. Sebenarnya logo ini adalah gabungan dari 3 buah elips. Elips- elips ini mewakili customer, produk, serta perkembangan teknologi tanpa batas. (Kid-oest News : dari berbagai sumber)

Cara Nge-Burn out Motor

Langkah-langkah melakukan burn out.
Perhatikan ban motor.


Apa yang kerap dilakukan Valentino Rossi seabis menang balapan? Ya, Rossi kerap melakukan burn out. Adegan mengeluarkan asap dari motor ini emang lumayan keren untuk ditonton. Banyak orang yang ingin melakukannya.


Tapi jangan sembarangan, jack. Yang ada nanti motor malah nyelonong. Berikut ada cara yang baik dan benar untuk melakukan burn out. Sebelum melakukan burn out, cek tekanan udara di ban depan. Pastikan tekanannya nggak terlalu tinggi. Supaya ban bisa menempel dengan aspal. Abis itu ikutin cara dibawah ini.

- Tarik rem depan sekuatnya diikuti tarik handle kopling.

- Masukkan gigi 1.

- Lepaskan handle setengah kopling.

- Nah, waktu setengah kopling, naikin putaran mesin sampai roda belakang mulai berputar.

- Saat roda mulai berputar, tambah lagi putaran mesinnya dan lepas kopling.

- Pertanhankan putaran mesin.

- Sedikit masukan aja. Burn out akan lebih mudah jika motor memiliki torsi yang lumayan gede. Semakin gede torsi motor, semakin gampang pula burn out.

selamat mencoba. Tapi ingat, safety comes first!

Mobil sekadar impian

Dari sekian banyak mobil baru yang di produksi, ada 5 merek yang kayaknya Cuma bakal jadi impian banyak orang. Pasalnya selain fitur- fitur canggih dan mewah jadi standarnya, harganya pun selangit.


1. MAYBACH 62
Merek mobil mewah yang ngetop sekitar tahun 1930-an kembali menampilkan produk canggihnya. Maybach 62. Tradisi kemewahan sebagai trademark nya pun tetep di tonjolkan pada mobil bermesin 5000 cc ini. Interiornya di lapisi panel kayu serta kulit dari bahan first class. Selain itu system audionya dahsyat banget. Di dalam kabin terdapat 21 speaker surround, menjadikannya sebuah teater mini. Makin klop lagi kalo system audio ini digunakan buat nonton DVD jadi kualitas standarnya.

Kabarnya pembeli bisa merancang sendiri desain interior sesuai selera. Tapi mesti sabar nunggu 4 bulan buat pengerjaannya. Nggak tau ya bisa sabar atau nggak, pasalnya buat belinya aja udah harus keluar duit Rp. 3 milyar lebih.


2. PORSCHE CARRERA GT

Kalo buat sebuah mobil sport harus merogoh kocek sebesar Rp. 4 milyar, mesti performa mesin nggak perlu diragukan lagi. Ini ditunjukan oleh Porsche Carrera GT. Mesinnya berkonfigurasi V-10-nya jauh lebih dahsyat ketimbang pendahulu pada seri yang sama. Tenaga maksimal yang bisa dihasilkan 600 Hp.

Meski performa mesinnya tuh dahsyat banget, pengemudi masih dapat menikmati mobil dengan nyaman. Pasalnya desain interior di bikin se comfort mungkin. Belum lagi tambahan system audio dari Bose.


3. MERCEDES- BENZ SLR McLAREN

Melihat tongkrongannya, pasti nggak nyangka kalo mobil ini peoduknya Mercedes Benz. Yang pasti lantaran berkolaborasi dengan McLaren, rancangan dari arena balap di aplikasikan ke mobil ini. Mulai dari desain bodi terbuat dari bahan karbon, sampe mesin V8 berkapasitas 5000 cc.

Yang pasti nggak bakal percuma ngeluarin duit sekitar Rp. 4 milyar lebih. Pasalnya selain performa yang dahsyat, kemewahan dan kenyamanan jadi andalan dari mobil ini.


4. ROLLS- ROYCE PHANTOM

Mendengar nama Rolls-Royce, mestinya udah tau dong mobil- mobil kayak apa yang diproduksinya. Hanya saja kemewahan yang jadi ciri utama mobil pabrikan inggris ini lebih paten pada model phantom.

Selain kemewahan yang terlihat dari eksterior serta interiornya, mesin pun jadi andalan juga. Mobil seharga Rp. 3 milyar ini memakai mesin berkonfigurasi V12. Yang jelas mengoperasiin mesin bertenaga besar ini nggak bakal ribet, karena nih mobil dilengkapi dengan transmisi otomatis.


5. FERRARI ENZO

Asal tau aja , nih mobil mempunyai predikat termahal di amrik. Iyalah, harganya tuh nyaris mencapai Rp. 6 milyar. Ini lantaran untuk memproduksinya, sejumlah riset di arena balap maupun jalan raya di lakukan dengan cermat. Makanya nih mobil sekarang memiliki krisis identitas, mobil balap atau mobil harian.

Soal mesin udah nggak perlu di ragukan lagi deh. Kecepatannya yang bisa mencapai mesin konfigurasi V12 nya tuh nyaris 700km/jam. Kabarnya lagi, interior mobil ini di desain menuruti gayanya Michael Schumacher.

Fitur Pintar Mobil

Sampai tahun 2009 ini sejumlah mobil keluaran terbaru udah dilengkapi dengan fitur canggih yang bener- bener baru. Ada yang ngebantu pengendalian secara otomatis, sampai bikin kendaraan makin efisien dan praktis.


· INTELLIGENT HIGHWAY CRUISE CONTROL (I H C C)
System ini di aplikasikan buat mengatur laju kendaraan secara otomatis dengan sisitem radar . radar pada sisitem ini diletakan di grill depan mobil. Fungsinya adalah buat mempelajari situasi jalanan didepannya. Termasuk mobil – mobil di hadapan. System ini mempelajari jarak dan kecepatan mobil didepannya. Dari informasi ini, IHCC bakal mengatur laju mobilnya si sesuaikan dengan situasi yang ada.

Fitur ini udah di aplikasikan pada Honda Odyddey keluaran tahun 2004.


· UNIVERSAL MOBILE TELECOMMUNICATION SYSTEM (U M T S)
Dengan system ini mobil nggak Cuma jadi alat transportasi aja, tapi juga sarana hiburan. Bayangin kalo di kabin mobil, penumpang ( kecuali supir tentunya) bisa mengakses internet 6 kali lebih cepat dari koneksi standar, setelah itu mau buat video conference, main game online, atau menampilkan data navigasi yang diambil dari system kamera jalanan bisa di lakukan pula. Maraknya fasilitas TV mobil, bikin sistim ini gampang di aplikasikan.

System in baru di uji cobakan pada prototip Mercedes – Benz S Class terbaru.


· HANDS – FREE CALLING
Teknologi Bluetooth memegang peranan penting pada fitur canggih ini. Telepon-teleponan di mobil bakal lebih aman lantaran fitur ini menjadikan dashboard dan speaker mobil sebangai perangkat telepon. Caranya cukup dengan mengakses system dari ponsel yang ada fasilitas Bluetooth nya. Udah gitu pencet-memencet tombol bisa di bilang nggak perlu lagi. Cukup dengan mengaktifkan voice command semua bakal terkendali.

Lexus, Acura, BMW, dan Toyota mulai berlomba buat menerapkan fitur ini.


· VISTEON VOICE TECHNOLOGY (V V T)
Teknologi ini mengubah cara pengaktifan perangkat elektronik lewat gelombang suara. So, kalo teknologi ini mulai diterapkan di dalam mobil, bisa –bisa kita nggak bakal lagi menemui apa yang di sebut tombol. Pasalnya VVT mampu membedakan 100 perintah yang berbeda lewat suara. Mulai dari yang paling simple kayak penguncian pintu, sampai pengaturan penyejuk udara (AC).

Sayang fitur ini bakal jadi fasilitas mobil mewah kayak Buck dan Jaguar.


· HEAD UP DISPLAY
Virtual screen kayak yang kita sering lihat di film –film science fiction bakal jadi fitur standar kalo teknologi ini udah diaplikasikan. Bayangin aja pada kaca depan mobil kita bakal bisa melihat tayangan sejumlah informasi penting. Mulai dari situasi jalanan sampai pesan- pesan singkat lainnya. Penciptaan teknologi ini berdasarkan fakta sejumlah kecelakaan yang terjadi gara- gara konsentrasi pengemudi kadang beralih dari jalanan.

Fitur yang dirancang oleh Siemens ini bakal di temui di BMW seri 5dan 6.